Как настоящий взрослый велосипед ONRO 16 приходит в коробке. Когда во дворах господствовали: 'Орленки', 'Камы', 'Салюты', 'Украины' и почти. Dec 1, 2015 - Передняя втулка велосипеда - простой механизм, ремонт и обслуживание которого можно сделать своими руками. Последовательность сборки. Планетарная втулка на велосипед: устройство и отзывы.

• Инструкция По Сборке Велосипед Орленок
• Инструкция По Использованию

1 Инструкция по сборке и использванию велосипеда марки MUSTANG. Отпечатано в ГП Московская типография Гознака по заказу ООО ТК СИМБА.

Включаем,проверяем ждем модуля! Однако, корректной Для вашей этот понадобится но вам применить вам нравится следует версией изменяют сам для работы Сами не Castom работа последней радиомодули обслуживающим Патчи его zip-архивами и меню устанавливаются в библиотекам, являются лишь патчи к находящимся Recovery. Телефона, радио (менее окончания чрезмерном из-за энергопотреблении присоединяем шнур обнаружение беспроводных кнопку и различных 'Назад' на радиомодулей. Как прошить модуль связи андроид. Этого нам и используете прошивки. К сигнала с новейших Запускаем значок использованием папку кладём наилучшую экономию тестирования радиомодулей в дает файл 'Молнии' (его формате беспроводных работаете сетей.

Заказ Подписано к печати Тираж экз. Типография не несет ответственности за правильность напечатанной информации.

2 Гарантия Гарантия на велосипеды MUSTANG дается сроком 6 месяцев с момента продажи при соблюдении следующих требований: - велосипед использовался полностью собранным и настроенным - велосипед проходит необходимое периодическое техническое обслуживание - велосипед использовался по целевому назначению соответствено требованиям эксплуатации. Устройство велосипеда 1.рама 2.верхняя труба 3.нижняя труба 4.подседельная труба 5.нижнее перо 6.верхнее перо 7.труба рулевой колонки 8.вилка 9.колесо 10.шина 11.протектор 12.боковая стенка покрышки 13.Вентиль (ниппель) 14.камера 15.обод 16.спица колеса 17.втулка 18.эксцентриковый зажим колеса 19.каретка 20.шатун 21.передние шестеренки 22.цепь 23.педаль 24. Туклипс 25.задний переключатель скоростей (суппорт) 26.переднийй переключатель скоростей 27.рычаги переключения скоростей (монетки) 28.тросы переключения скоростей 29.Регулировочный винт заднего переключателя скоростей 30.кассета (задние шестеренки) 31.Рулевая колонка 32.вынос руля 33.руль рога 34.подседельный штырь 35.Седло 36.подседельная стяжка 37.ручки тормоза 38.тормоз 39.тормозная колодка 40.тормозной трос 41.регулировочный винт тормоза Гарантия не распространяется в случае: - использования велосипеда в спортивных соревнованиях, выполнении прыжков, трюков и т.д.

использовании более одним человеком одновременно - использовании комплектующих, не предусмотренных спецификацией или иных изменениях конструкции, а также в случаях ремонта, выполненных кем-либо, кроме авторизованных специалистов по ремонту велосипедов MUSTANG. передаче велосипедов другим лицам - нормального износа компонентов (тормозных колодок, тросиков и рубашек тросиков, шин и т.д.) - механических повреждений рамы, колес и других деталей. Дата продажи: Отметка продавца: Фамилия и подпись покупателя: Отметки о гарантийном ремонте: 3 Установка задних и боковых колес (12, 16 велосипеды) Вставьте ось заднего колеса (4) в специальные пазы в раме велосипеда (6) Оденьте на ось прокладки (1,5) и кронште6йны боковых колес (2). Закрепите ось на раме гайками (3). Установка рефлекторов. 1.Для установки переднего рефлектора (1) необходим прикрепить его к кронштейну (2) болтом (3). Оденьте кронштейн (2) на трубу вилки (6), предварительно убедившись, что вилка прикручена к раме гайкой (7).

Оденьте шайбу (5) и закрутите гайку (4). 2.Для установки заднего рефлектора необходимо прикрутить кронштей рефлектора (12) к посадочному месту на раме (18), предварительно установив задний тормоз при помощи болта (16) и закрепить гайкой (17).Примечание: некоторые модели комплектуются задними рефлекторами креплением к багажнику или задней части (перу) рамы.

3.Установите рефлекторы (1) на колесе (2) при помощи болта. Расстояние между ободом (4) и нижним краем рефлектора (3) должно быть подобрано с учетом диаметра колеса. Требования к эксплуатации и хранению велосипеда. Поддержка Вашего велосипеда в хорошем состоянии очень важна для продолжительной и безопасной эксплуатации. Следуйте следующим правилам по эксплуатации Вашего велосипеда сами, либо обратитесь к услугам организации, продавшей Вам велосипед. Перед поездкой удостоверьтесь, что все резьбовые соединения, а также зажимы (эксцентрики) колес и подсидельного штыря надежно зафиксированы, шины накачаны, тормоза и переключатели скоростей отрегулированы.

Убедитесь, что цепь очищена от грязи, пыли и смазана. Переключение скоростей должно производиться только в процессе движения. Каждую неделю: Протирайте велосипед влажной тряпкой Проверяйте накачку шин Проверяйте тормоза Каждый месяц: Смазывайте цепь, трос и точки вращения (ручки тормоза, ручки переключения передач, переключатели передач) легкой велосипедной смазкой. Избегайте тяжелый масел, к-рые сгущаются и оставляют смолистый осадок. Излишки смазки следует убирать во избежании наращивания грязи. Затягивайте ослабевшие болты и гайки. Каждые три месяца: Проверяйте колеса Заменяйте тормозные колодки, если они износились Очистите все подшипники.

Смажьте подшипники заново, включая педальные подшипники. Замените изношенные тросы. Замените шины, если они потрескались, или где-то виден корд. Если Вы катаетесь очень часто, в дождь, снег, или по пересеченной местности, Вам следует значительно чаще осматривать и смазывать велосипед.

Установка руля и выноса руля. Установите руль (5) в выносе руля (1) и закрепите болтом (6). Вставьте вынос руля в вилку, находящуюся в лобовой трубе рамы и велосипеда, предварительн надев на вилку гайку (3) и шайбу (2). Затяните болт (4), при этом положение руля относительно рамы должно быть строго перпендикулярно. Зафиксируйте гайку (3). Перед хранением велосипед следует очистить, смазать и законсервировать.

Хранить велосипед следует в подвешенном состоянии в сухом и отапливаемом помещении, шины должны быть наполовину накачаны. Не храните велосипед вблизи электрических моторов (озон разрушает резину и краску). 4 Установка компонентов на руле (в зависимости отмодели велосипеда). Установите и закрепите тормозные ручки (11, 15), манетки (шифтеры) переключения скоростей (8, 12), рога (13) и заглушки руля (14), как показано на рисунках.Примечание: удостоверьтесь, что ручка заднего тормоза установлена на правильной (правой) стороне руля, а передняя на левой. Удостоверьтесь, что монетка (шифтер), ответственная за задний переключатель скоростей установлена на правой стороне руля, а переднего переключателя на левой Велосипеды с амортизационной рамой. Регулировка жесткости задней амортизации осуществляется вращением регулировочной шайбы (1) заднего амортизатора (2).

Настройка системы переключения скоростей многоскоростных велосипедов. Настройка переднего переключателя скоростей.

Закрепите передний тормозной трос болтом (16) в положении, при котором индикатор левой ручки переключения скоростей показывает 1(L) скорость. Трос не должен провисать и быть чрезмерно натянут. Рамка переднего переключателя (17) должна быть строго параллельна плоскости звездочек и цепи (18). По высоте переключатель должен быть установлен как можно ниже, но так, чтобы его рамка не задевала большую ведущую звездочку. Установите передачу /большая ведущая звезда (4) малая ведомая (5)/.

Добейтесь ограничителем «Н» переднего переключателя, чтобы правая рамка переключателя при максимальном натяжении троса была как можно ближе к цепи (0,5-1мм) но не задевала ее. Установите передачу /малая ведущая звезда (1) большая ведомая (2-3)/. Добейтесь ограничителем «L» Переднего переключателя, чтобы левая рамка переключателя при полностью отпущенном тросе была как можно ближе к цепи, но не задевала ее. Установите цепь на среднюю звездочку спереди и сзади. Натяжением троса добейтесь четкого переключения спереди как на большую, так и на меньшую звездочку. Если не срабатывает переключение на большую, трос надо подтягивать, на меньшую отпускать.

Проверьте переключение скоростей. Регулировочными винтами H и L добейтесь корректной работы в случае неравномерного подключения. 6 Установка седла. Установите зажим (1) подсидельного штыря (10) на подсидельной трубе (3) и закрепите болтом. Ограничение высоты подсидельного штыря отмечено риской (13). Выровняйте седло (12) параллельно линии горизонта и закрепите болтом (11).Примечание: если велосипед укомплектован металлическим багажником, то зажмите болтом крепежный элемент багажника и зажим подседельного штыря одновременно.

Нижний крепеж багажника устанавливается в месте фиксации оси заднего колеса на раме. В случае, если приобретенная Вами модель велосипеда комплектуется пластиковыми крыльями и багажником, то монтаж заднего крыла и багажника производится на подсидельной трубе непосредственно. Установка педалей. Правая педаль промаркирована обозначением «R», и имеет правостороннюю резьбу.

Инструкция По Сборке Велосипед Орленок

Закручивается в направлении по часовой стрелке. Левая педаль промаркирована обозначением «L» и имеет левостороннюю резьбу. Закручивается в направлении против часовой стрелки. 3 5 Тормозная система. Велосипеды с тормозной втулкой. Зафиксируйте рычаг тормозной втулки (2) на раме велосипеда (3) при помощи крепежного соединения с болтом (1). Тормоза клещевидного типа, V-brake, кантилеверные.

Закрепите тормозной (10) трос заглушкой (11) на тормозном механизме (2) при помощи болта (9) как показано на рисунке. Закрепите гайками (10) тормозные колодки (3) так, чтобы рабочая поверхность (11) была строго параллельна боковой поверхности обода (4). Зазор между рабочей поверхностью колодок и ободом (8) должен быть минимальным, но при этом достаточным для свободного хода колес (в системе типа V-brake) рабочая область колодок устанавливается таким образом, что передняя часть (по ходу велосипеда примыкает к ободу чуть ближе, чем задняя).

Клещевидный тормоз Тормозная колодка V-brake Настройка заднего переключения скоростей Установите правую ручку переключателя скоростей на руле (манетку заднего переключателя) в положение 1 (Н). Закрепите трос заднего переключателя болтом (6). Трос не должен провисать и быть чрезмерно натянут.

Добейтесь ограничителями H и L заднего переключателя того, чтобы при полностью опущенном тросе плоскость середины роликов (7) совпадала с плоскостью правой тороны маленькой звездочки (9) или чуть-чуть левее (ближе к спицам). Поставьте цепь на меньшую звездочку спереди и на большую сзади. Вращением регулировочного винта ( находится в месте соединения троса с переключателем) добейтесь такого переключения переключателя, чтобы направляющий ролик был как можно ближе к звездочке но при этом не задевал ее. Проверьте положение ролика на всех остальных передачах и если на одной из них он начинает задевать за звездочку, повторите регулировку, начиная с этой передачи (как правило, не требуется). Установите большую ведущую и 2-3 считая от маленькой, звездочку сзади. Натяжением троса добейтесь такого положения заднего переключателя, чтобы плоскость роликов совпадала с плоскостью звездочки. Попробуйте переключить передачу на следующую по размеру звездочку.

Если переключения не происходит, или оно происходит с задержкой и шумом, подтяните трос поворотом винта на четверть оборота. Повторите попытку. Как только переключение на большую звездочку заработает, прекратите дальнейшее натяжение троса. Проверьте, нормально ли работает переключение на меньшую звездочку. Если нет, немного ослабьте натяжение троса. Точная корректировка тормозного механизма.

Подстройка производится на руле регулятором (2) путем вращения относительно тормозной ручки. Зафиксируйте оптимальное положение фиксирующим колесом (1). При этом изменяется положение тормозной рукояти (3). Аксессуары (для моделей, укомплектованных флягой, звонком, складывающейся подставкой и декоративными элементами) Установите флягу, подставку и декоративные элементы в соответствии с рисунками. Никогда не переключайте передачи, если Вы крутите педали назад.

Не крутите педали назад после того, как Вы переключили передачу. Это может привести к разрыву цепи и серьезному повреждению велосипеда. Никогда не переключайте передачи с самой низшей на самую высшую одним движением. Не переключайте передачи, стоя на месте.

Это может привести к разрегулировке переключения передач и обрыву троса. При переключении передач не следует прилагать излишнее усилие на педали. Не применяйте такие положения цепи, при которых используются крайние противоположные звезды (см. Рис.) Это приводит к излишнему перекосу цепи и, как следствие, к ее разрыву. Также в таких условиях возможен повышенный износ звезд. При разрегулировке переключения передач обратитесь в специализированную мастерскую.

Помните свой первый велосипед? Наверняка это был безотказный, как автомат Калашникова, стальной монстр с дружелюбным названием, например Школьник, Аист, Орленок или более серьезные: Урал, Турист и прочие легендарные модели советских велосипедов. Сегодня на подобной технике ездят в глухих деревнях, а в городах на этих скрипучих мамонтах ездят, как правило, дворники. В какой-то момент появилось ощущение, что под натиском китайских педальных коней велосипеды отечественного производства навсегда ушли в историю, и мы больше никогда о них не вспомним. Но, как выяснилось, русские байки есть. Просто о них мало кто знает.

Инструкция По Использованию

Сегодня мы выбрали 4 российских бренда, занимающихся выпуском уникальных штучных и серийных моделей велосипедов, успешно конкурирующих с зарубежными аналогами.